第566章 恶心恶心他们（1/2）

第566章 恶心恶心他们

月底31号，星期四。

一大早上，许晨便来到了8楼的小办公室。

“晨风科技”有个重要的会议要开，许知泉专门提前嘱咐了许晨，今天要电话接入。

会议议题涉及明年的财务规划、战略规划，确实非常重要。

上午十点钟，许晨准时接入电话会议。

对面便是目前主要的管理层，许知泉、刘麒麟、方骏老师、杨从新、郭亮、华少杰。

都是自己人，也便没有寒暄说笑，直接切入了正题。

方骏团队，先大致同步了下去年的财务盘点情况，不涉及“晨鑫苗木”和两家沪城公司，主要聚焦“晨风科技”的部分。

好些涉及到各种表格数据的内容，许晨隔着电话线，其实已经听不太懂了。

好在整个会议“小许总”还是以旁听为主，实际不需要介入太多。

方骏盘点着财务情况，许晨在一堆的数据和专业术语里，还是听到了些总结性的关键信息。

整体“晨风科技”还是负债发展的状态。

但去年电动车销量上来之后，已经实现了现金流的正向流动，且已经不需要“晨鑫苗木”过来输血了。

目前涉及到银行等机构的定期借款，今年内会陆续到期一部分，但会有新的借贷融资进来，可以实现负债良性的滚动。

账上的现金储备还算充裕，涉及到明年的新品开发和推广投入，现有现金储备加上滚动的销售收入，还是可以稳步支撑的。

不过“神飙”的收购案如果要继续推动的话，便需要考虑新的融资方案了……

接下来的议题，便是围绕“神飙”的收购案。

这个内容足足讨论了半个多小时，许晨默默听着，也大致听出了其中的“势在必行”。

先前便听许知泉分析过，老许看上的主要是“神飙”在津市周边的两个生产基地，那是实打实的硬资产。

一旦拿下的话，“晨风电动车”的产能便可以上一个很大的台阶。

总体企业的规模，也会超越“爱邦”成为北方第一、全国前三的电动车生产企业。

这件事情许知泉已经跟吴永铭和市里报备过，吴永铭是支持的。

不过还是先前的条件，“晨风科技”的总部，需要一直留在天城，助力天城本地的经济建设和居民就业。

另外，刘博士对于收购“神飙”，同样也是支持的态度。

刘麒麟看重的，其实是“神飙”手里的一个电池专利。

据刘博士的分享，“神飙”在电池上凭借一项技术专利形成了护城河，其实是有差异化优势的。

只不过“神飙”的电机和电控做得太差，导致综合的产品质量和产品体验一直做不上来。

目前国内的电动自行车，电池普遍是铅酸电池，也包括“晨风冰动力”采购的电池。

铅酸电池成本低，但续航短、寿命也短。

在北方的冬季，电池续航问题会格外突出，这也是一到秋冬季电动车销量便会下滑的主要原因之一。

而“神飙”手里，握着一个国内领先的锂电池技术专利，这也是早年间“神飙”从别人手里买来的。

“神飙”的锂电池相对于主流的铅酸电池，在续航和寿命上，有着巨大的优势。

按照刘博士的说法是，“但凡神飙能把电机和电控做得好一点，产品也不会卖的那么差了”。

如果“晨风科技”能收购“神飙”的话，这项锂电池专利和背后的生产企业，自然也到了“晨风”的体系之内。

这对后面“晨风电动车”的升级换代，将带来重大的影响。

另外，先前许晨和刘博士讨论的“做新能源电池以提前布局未来电动汽车产业”的思路，也可以通过“神飙”的锂电池技术，作为一个起始的支点。

所以云云总总讨论下来，基本上拿下“神飙”，便是势在必行的事情了。

老许看重那两个生产基地，刘博士看重他家的电池专利，这两个都是极有价值的事情。

唯一就是性价比的问题，要看“收购案”具体要怎么谈、条件要怎么开。

听众人聊得兴奋，方骏老师却有些苦恼，最后还是忍不住泼了点凉水：

“他们现在开的价可不便宜，你们真想拿下，融资方案也会压力很大。”

许知泉打了个哈哈，说事情暂时放一放，“再研究研究怎么融资”云云。

言下之意，便是让“财神爷”方骏先去想辙了……

后面一个议题同样重要，是春节之后“晨风电动车”进入南方市场的规划布局。

这部分，主要是由郭亮和华少杰来分享。

郭亮先大致讲了下整个南方市场的电动车行业格局。

总体来讲，南方的电动自行车市场容量，比北方还要大很多，也就是“蛋糕更大”、“有更多钱赚”。

还是受气候的影响，南方市场不存在冬天电池续航跌落的问题，所以电动自行车在整个南方都更好推广一些。

目前南方最大的两个电动车企业，分别是“雅捷电动车”和“速翼电动车”。

而这两家，也正是目前国内的规模前二。

两家的体量不相上下，每个月的电动车销量也都是咬得很紧。

而其中浙省的“雅捷电动车”，还跟“晨风电动车”有着很深的渊源。

“晨风科技”最早引入的那条电动车生产线，便是从“雅捷”来的。

只不过当时“雅捷”卖给“晨风”的，算是他们内部已经半淘汰的一条落后的生产线。

当时许知泉还跟许晨聊起过，说“雅捷”根本不看好老许能把电动车厂干起来。

他们愿意把生产线卖给“晨风”，也纯粹是觉得碰上了冤大头，想要狠狠宰一笔而已。

为此，当时许知泉带着杨从新去浙省“雅捷”总部出差，还刻意装成了“土大款”的模样。

老许故意表现的什么都不懂，一副靠种苗子挣了钱的“农民”调性，故意把话说得嚣张跋扈不靠谱，这也才让“雅捷”放松了警惕。

同时吴永铭也跟着去出差了，跟当地谈了些跨省技术支援的合作，“雅捷”为了搞好政f关系，也才终于把一条内部半淘汰的生产线卖了过来。

而短短一年多的时间，“晨风电动车”便在北方市场崛起了，甚至后续又从日国“雅马哈”引入了更先进的生产线。

想来“雅捷”知晓了这些，必然也是瞠目结舌。

而如今“晨风电动车”又要挥师南下跟“雅捷”抢市场，估计他们内部也要悔不当初了……

在郭亮的前期调研资料中，无论是“雅捷”还是“速翼”，其实早就盯上了“晨风科技”。

也在防备着“晨风电动车”南下抢市场。

当然这两家还是有很强的防御壁垒在，经过多年在南方市场的深耕，这两家的经销渠道，也是完全排他的。

电动自行车其实跟汽车一样，还是有很强地域属性。

大家买车子，毕竟还是要在当地买，后面维修售后也方便。

没人会为了一辆电动自行车，专门跑到外地去购买和折腾。