第352章 海权论和造舰计划（1/2）

第352章 海权论和造舰计划

虽然这场战争持续的时间很短，但不得不承认，往后的欧洲局势都已因这场战争而改变。

表面上的欧洲看似风平浪静，暗地里的欧洲此时已经波涛汹涌。

虽然德奥与法国都没再提过有关军事扩张的计划，但他们的行动却表明了，他们已经在为战争进行着准备了。

1889年7月，作为战争胜利者的德国与奥匈帝国以及意大利进行了一次会谈。

这场会议强调了三国同盟的重要性，并且商讨了三国同盟未来军事力量扩张的主要方向。

这还不得不提到一位著名的美国军事理论家，阿尔弗雷德·赛耶·马汉。

虽然欧洲已经诞生过许多个因为海上力量强大而称霸一时的帝国，但此时还是有着许多国家更加重视陆军的力量。

德国，法国和俄国这几个国家，都是陆军力量大于海军力量的。一方面是他们的疆域和人口不得不维持强大的陆军，另一方面就是他们对海军的投入确实不多。

现在的德国是有能力建造一支强大的海军的，但他们对海军的投入远远没有陆军那么多。

德意志帝国的陆军足以称霸欧洲，但他们的海军面对其他列强的海军，不管是法国还是俄国，其实都是稍显逊色的。

1890年年初，阿尔弗雷德·赛耶·马汉发表了震惊整个欧洲的海权论三部曲的第一部曲《海权对历史的影响1660~1783》，表述了自己对于海权的认知和理解。

阿尔弗雷德·赛耶·马汉认为，国家的繁荣发展和安全都与海权有着密不可分的联系。海权不仅能够决定海上战争和陆上战争的胜负，甚至还能够影响历史的进程。

《海权对历史的影响1660~1783》不仅记载了作者阿尔弗雷德·赛耶·马汉对于海上军事力量的看法和主张，还通过讲述欧洲和美洲的多次战争和战役来论证这一主张。

这本书一经发表就风靡欧洲和美洲多个国家，更是让“海权论”从模糊的思想变为明确的战略主张。

正因为这本书的作者阿尔弗雷德·赛耶·马汉对海权论及其前瞻的看法和思想，让他在整个欧洲和美洲都被誉为海权论之父，被誉为极具战略思想的军事理论家。

早在这本书发表之前，欧洲各国对于海权的观点就已经越来越明确。各国都开始重视其海军的发展，并且将其视为丝毫不弱于陆军的重要军事力量。

毫无疑问，阿尔弗雷德·赛耶·马汉的《海权对历史的影响1660~1783》加快了这一进度，让欧洲各国甚至世界各国都将目光投身到了海军的发展当中。

随着《海权对历史的影响1660~1783》这本书的畅销，里面记载的一些经典的海军战役也被频繁提到，其中就包括和西班牙有关的1779～1782年围攻直布罗陀战役以及1805年的特拉法尔加角海战。

这两场经典的海军战役都以英国打败西法联军为最终战果，也让西班牙民众铭记了数十年的时间。

在此之前，英国入侵直布罗陀的战役，更是被称为西班牙民众心中永远的痛，是西班牙报社一直提到的西班牙近代史以来最耻辱的战争之一。

或许连《海权对历史的影响1660~1783》的作者阿尔弗雷德·赛耶·马汉自己都没想到，他这本关于海权论述的著作，对西班牙来说最值得铭记的反而是和英国人的战争。

1890年2月，在《海权对历史的影响1660~1783》这本书风靡欧洲并且被各国争相出版报道之后，西班牙国内展开了浩浩荡荡的反英大游行。

虽然西班牙富强了，但西班牙民众永远忘不了被英国强行侵占的直布罗陀。

更是有比较极端激进的政客在演讲的时候公开提出收复直布罗陀的思想，来获取那些仍然记得直布罗陀的民众的支持。

西班牙和英国的关系本来就不好，在这本书以及部分政客的影响之下，西班牙民众对英国的观感更是在以直线的形式降低。

要是讨论哪个国家与西班牙最友好，或许西班牙民众会在奥匈帝国与意大利之间犹豫。

但要是讨论哪个国家和西班牙关系最差，毫无疑问，那绝对是大英帝国。

大英帝国的强大是踩在上一个日不落帝国西班牙的头上建立的，西班牙与英国人的恩怨更是可以追溯到数百年前。

对于国内高涨的反英情绪，卡洛不仅没有丝毫的阻止，反而还放任了这种情绪的盛行。

对于卡洛来说，西班牙是必须要站在英国的对立面的。

只有站在英国的对立面，西班牙才有收复直布罗陀并且吞并葡萄牙的可能。

这两件事对西班牙来说战略意义极大，更是西班牙能否成为超级大国的关键所在。

对于卡洛来说，能否在自己的统治生涯内完成这两件事也相当重要。如果能够完成，卡洛将成为西班牙历史排名前列的伟大君主，更是一举奠定萨伏伊家族在西班牙的统治基础，让自己的王位在后代的头上传承数百年的时间。

再加上英国一直阻止西班牙吞并摩洛哥，不管英国会加入两大军事集团的哪一方，西班牙始终都会在对立面。

如果有国家愿意倾尽全力帮助西班牙收复直布罗陀，卡洛也不介意让西班牙加入其所在的同盟，完完全全地参与一场世界大战。

反正西班牙的地理位置注定会远离欧洲主战场，只要本土不会受到战争的影响，对西班牙来说就不会有太大的损失。

在海权论的影响之下，欧洲各国都加快了对海军的建设。随着时间来到1890年，卡洛也终于决定加快对战列舰，也就是前无畏舰的研发。

1890年2月22日，卡洛以王室的名义向西班牙的几大造船厂增加超过5000万比塞塔的投资，并且以1000万比塞塔的奖金公开向全西班牙的所有军用造船厂招标下一代主力军舰的设计。

卡洛重视海军发展的态度已经相当明显了，作为首相的卡诺瓦斯伯爵自然也不会站在卡洛的对立面。

几天后的2月27日，西班牙内阁政府正式对外公开未来五年的造舰计划。

海军部门决定，将在未来5年内至少建造5艘万吨级别的主力军舰外加10艘7000吨级别的次主力军舰。

这也代表着未来5年内，光是中大型军舰，西班牙建造的军舰总吨位就将超过12万吨。

如果能够顺利完成这份计划，西班牙的海军至少能够前进一两个名次，彻底奠定海军强国的地位。

当然，这一切有一个前提，那就是海军部门能够获得比较满意的主力军舰的设计。

考虑到欧洲各国造船行业比较发达，卡洛自然也不可能将希望全部放在国内的造船厂上。

1890年3月份开始，西班牙海军部门也向欧洲比较著名的几大造船厂发去了招标通知，邀请各大造船厂为西班牙设计出令人满意的海军设计。

如果有令海军部门满意的设计，西班牙方面也不会吝啬。不管是西班牙国内的造船厂还是国外的造船厂，只要招标成功，就能无条件获得1000万比塞塔的奖励。

1000万比塞塔也不算是小数字了。这段时间以来，随着西班牙的经济繁荣，比塞塔的价值也在不断的增长。

值得一提的是，比塞塔并非真正意义上的金本位制，而是银本位制到金本位制的过渡时期。

在卡洛加冕之前，比塞塔的价值都是用白银来衡量的。这也导致比塞塔的价值会因为国际银价的波动有较大幅度的浮动，实际价值也略低于法郎和里拉等同级别的货币。